Diagnostyka przed regeneracją
Prawidłowe zdiagnozowanie oraz potwierdzenie usterki jest zawsze pierwszą czynnością, którą wykonujemy w samochodzie przed rozpoczęciem naprawy.
Jeśli samochód stracił moc wszedł w tryb awaryjny i sterownik zapisał błędy:
P2463 Filtr cząstek stałych – zbyt duże nagromadzenie
P2002 Filtr cząstek stałych – za mała skuteczność
to prawie na pewno oznacza że mamy zapchany DPF lub FAP.